Voir aussi :	Réparer

Généralités:

Le service après-vente est devenu partie intégrante de la vente des véhicules neufs. Les concessionnaires travaillent dans la durée. Le S.A.V. est en effet, aussi, un moyen de fidéliser les clients.

 

Le service après-vente des grandes marques est en général assuré par les concessionnaires agréés. Les constructeurs leur laissent effectivement la responsabilité d'assurer leur image de marque en termes de service. C'est une manière pour eux de créer un lien de confiance avec leur clientèle.

 

Les garanties du constructeur:

Les concessionnaires font la plupart du temps des offres de vente qui incluent des garanties spécifiques pour lesquelles ils engagent la responsabilité de leur société.

De cette manière, ils garantissent le maintien en bon état du véhicule neuf, pendant une durée déterminée après l'achat :
• sa longévité, grâce à un traitement anti-corrosion (certains concessionnaires proposent 5 ans de garantie anti-corrosion),
  
  
• sa fiabilité, avec une garantie mécanique
  
  
• sa tranquillité de l'acquéreur, avec une garantie d'entretien gratuit pièces et main d'œuvre qui peut aller jusqu'à 3 ans.

Si un problème survient dans ces délais, et si le propriétaire du véhicule n'en est pas reconnu responsable (accident, erreur de conduite, bricolage amateur...) les frais engagés pour la remise en état sont à la charge du concessionnaire.

 

Le suivi du véhicule:

Mais un véhicule ne reste pas éternellement neuf. Une fois les durées de garanties dépassées, le concessionnaire doit aussi assurer la continuité de l'entretien et des éventuelles réparations. Le S.A.V. inclut un magasin de pièces détachées, un garage mécanique, un atelier de carrosserie et de peinture.

 

La qualité de ce service sera reconnaissable à plusieurs critères :
la disponibilité et la compétence du personnel, l'état du stock de pièces détachées et la rapidité à obtenir celles qu'il faut éventuellement importer, le rapport qualité/prix du matériel et des services.

 

Les concessionnaires s'attachent souvent les services de techniciens spécialisés, formés par les constructeurs aux spécificités des marques qu'ils commercialisent. C'est ce qui rend aussi souvent leurs prestations plus onéreuses que chez un garagiste privé. Mais ils sont aussi tenus à des obligations de résultat.