Savoir changer une roue n’est pas difficile et s’avère très utile lorsqu’on est seul(e) face à la crevaison.
Un certain nombre d’instruments est nécessaire pour mener à bien cette opération.
Ainsi l’automobiliste doit toujours avoir dans son véhicule :
Une roue de secours en état,
Une bombe anti-crevaison,
Une bouteille de dégrippant,
Un cric et sa manivelle,
Une clef à roue (en croix de préférence car plus simple à utiliser),
Une lampe de poche (en cas de crevaison nocturne),
Des cales de bois.
Passer à l’action
L’opération sera simple et rapide si les étapes suivantes sont scrupuleusement appliquées :
il faut garer sa voiture sur une surface plane, stable et le plus loin possible de la circulation.
le frein à main doit être serré, les feux de détresse allumés et une vitesse enclenchée.
des cales de bois (ou à défaut des pierres) doivent être placées devant et derrière le pneu diagonalement opposé à celui qui doit être changé.
s’il y a un enjoliveur, le retirer pour accéder aux boulons.
à l’aide de la clef à roue, il faut desserrer, d’un tour seulement et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, les boulons qui tiennent la roue.
repérer la marque prévue pour le cric qui se situe derrière les pneus avant ou devant els roues arrière et placer le cric correctement.
tourner ensuite la manivelle, dans le sens des aiguilles d’une montre, afin de soulever la voiture d’au moins 5cm du sol pour garantir assez de place à la roue gonflée .
dévisser entièrement les boulons et les placer dans un endroit sûr afin de ne pas les égarer. Si ceux-ci restaient bloqués, vous pouvez utiliser un dégrippant afin de vous faciliter la tâche.
placer ensuite la roue de secours et commencer à revisser les boulons à la main.
il faut ensuite rabaisser la voiture et retirer le cric.
finir de serrer les boulons à l’aide de la clef. Le mieux est de procéder « en étoile », c’est à dire serrer un boulon puis celui qui lui est diagonalement opposé. On peut s’assurer que les boulons sont suffisamment serrés en donnant un dernier coup à l’aide du pied.
enfin, enlever les cales.
l’enjoliveur, lui sera placé dans le coffre du véhicule en attendant la pose du pneu neuf.
Ne pas oublier :
De remplacer la roue de secours rapidement, celle-ci n’étant pas faite pour de longs trajets.
De vérifier que tout le nécessaire pour changer une roue est à sa place et en bon état , notamment le cric qui, s’il est grippé, ne vous sera plus d’aucune aide.
De faire réviser et gonfler régulièrement la roue de secours.
La bombe anti-crevaison
Comment l’utiliser ?
Retirer l’objet ayant provoqué la crevaison et déplacer la voiture de façon à ce que la valve soit à 9h sur une horloge,
Dégonfler complètement le pneu,
Agiter la bombe,
Visser le raccord sur la valve du pneu en ayant pris soin de la nettoyer avant,
Enlever la capsule de protection et tenir la bombe verticalement,
Enfin, appuyer sur le bouton-poussoir jusqu’à ce que le pneu soit entièrement regonflé.
Attention :
Il est impératif de faire contrôler la taille du trou qui a provoqué la crevaison par un professionnel.
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Attention :