Encore un nouveau venu chez Toyota. Il s’agit cette fois d’un SUV 4x4 : et se prénomme Fortuner.

Issu du nouveau concept IMV, décliné en 5 véhicules, le Fortuner est fabriqué sur la même base que celle du hilux et bénéficie des dernières motorisations.
Si extérieurement, ce nouveau véhicule ne présente rien de révolutionnaire, on est rapidement surpris par l’habitacle.

Toutefois, il faut noter la présence d’un marche-pieds, très utile vu la hauteur de caisse.

Les matériaux sont de bonne qualité et de bon goût, les couleurs sont claires et créent une ambiance vraiment très agréable. Le tableau de bord ne relève aucun défaut particulier et est assez bluffant…
C’est presque la grande classe !!!.

L’espace est généreux et offre 7 vraies places « assisses ». Même la dernière rangée ne souffre pas du manque de confort.

Durant cet essai, le comportement routier du véhicule s’est avéré plutôt prometteur et j’ai surtout pu apprécier l’excellent rayon de braquage lors des manœuvres. Qualité assez rare sur un 4x4 !!

Le second mérite revient sans aucun doute à la motorisation dont il est doté. Ces gros véhicules, pour la plupart destinés au marché américain disposent d’un confort exceptionnel et d’une motorisation essence remarquable, tel un V6 ou V8 puissant.

Sur le marché européen, on propose davantage les moteurs diesel à la vente et si ce compromis à l’avantage d’être économique, il a aussi l’inconvénient d’être moins performant. Je dirais même qu’il manque cruellement de chevaux. Heureusement pour nous, Toyota a fait preuve de générosité.
 
Je n’ai constaté que deux points négatifs sans grande importance.

La boîte automatique est classique, alors que de plus en plus, celles des 4x4 sont dotées de rapports séquentiels.  Et le Radio-CD n’est pas installé d’origine, le privant ainsi de réglages au volant.

Merci au constructeur pour avoir doté ce Fortuner d’un 3l turbo diesel développant 180 cv qui se révèle puissant en toute circonstance.