Conception simplifiée et optimisée pour cette familiale compacte importée tout droit des usines Renault. Un rapport qualité/prix exceptionnel.

Avec tous ce que l’on a entendu dire sur la Logan, il était temps de l’essayer. Conçue par Dacia, une filiale de Renault, la Logan nous vient tout droit de Roumanie.

D’extérieur, la Logan n’a rien d’extraordinaire : alors qu’aujourd’hui les constructeurs se lancent dans des voitures tout en « rondeur », les lignes de la Logan sont bien marquées voir très carrées au niveau du coffre. Elle est faite du strict minimum pour rouler.

Robuste et fiable, c’est à l’intérieur que la voiture nous surprend le plus. Généreuse dans ses dimensions, la Logan offre un habitacle confortable dans lequel 5 personnes peuvent facilement s’installer.

Pas de surplus non plus au niveau de l’habitacle. Dotée de pièces destinées à la Clio ancienne génération, cette voiture se veut fonctionnelle et sans électronique bien qu’elle aie la climatisation et les vitres électriques.

C’est la taille du coffre (510 L !) qui étonne le plus : la Logan mesure 4,25 m de longueur, et il permet d’emporter plus de bagages que dans une berline de taille ordinaire. On retrouve d’ailleurs ce côté spacieux pour les passagers arrières.

Avec ses 980 kg et sa boîte de vitesse mécanique 5 rapports, cette 1,6L, 4 cylindres et 90 cv peut aller jusqu’à 175 km/h en circuit.
Bien que sa direction soit un peu lourde, la Logan résiste même aux routes les plus mal en point.
Elle est aussi dotée de l’ABS pour les freins et de deux airbags.

  

Sa bonne tenue de route et son habitacle confortable en font une voiture sûre pour toute la famille.