Le nouveau Nissan Navara vaut le coup d’œil. Le double cabine que nous avons essayé est un vrai 4*4 conciliant l’utilitaire et le confort à toute épreuve. Ce pick-up nouvelle génération en séduit plus d’un.

Le Navara est robuste, il en convient. Sa cabine imposante, ses grandes roues stylées ornées de jantes 5 branches et ses ailes fluides n’enlèvent en rien à sa forte présence mais l’adoucissent.

 

Son style ne nous est pas tout à fait inconnu et pour cause, c’est une déclinaison pick-up du Pathfinder.
Le Navara en reprend la face avant, mais aussi les bases techniques. Il est d’ailleurs fabriqué dans la même usine espagnole de Barcelone.

 

Des points communs qui vont même jusque dans la mécanique puisque le Navara sera disponible avec le 4 cylindres turbo Diesel de 2,5 litres de cylindrée du Pathfinder, avec sous le capot, 174 ch.

C’est un des véhicules les plus puissant de sa catégorie ! Et on ne peut revenir sur son appellation 4*4 : car grâce à sa transmission à 4 roues motrices équipées d’un réducteur, il peut aller partout.

Posé sur une calandre de SUV, il propose le plus grand plateau de charge de sa catégorie (1860 mm de long pour 1130 mm de large) et permet de tracter jusque 3 tonnes. Une véritable force de la nature !

 

À l’extérieur en tout cas il nous fait bonne impression. Du bouclier arrière chromé profilé en passant par les ailes, larges et imposantes, il allie force, robustesse et aérodynamisme.

Côté mécanique tout est fait pour que ce 4*4 ait un comportement sûr, quelque soit le terrain. Un couple maximal de 403 Nm permet à son moteur d’être performant en toute occasion.

La suspension avant est indépendante, à doubles triangles et ressorts hélicoïdaux, tandis qu’à l’arrière, afin de maximiser la charge utile, le Navara fait appel à un essieu rigide et à des ressorts à lames.

 

La boîte de vitesse automatique 5 rapports optimise le couple pour offrir un maximum de contrôle sur les terrains plus ou moins difficiles.

L’intérieur,comparable à celui d’une berline offre aux 5 passagers tout ce qui il y a de plus confortable.

Des caissons situés à déformation programmée se situent à l'avant et sur les flancs du Navara. Ils permettent d’absorber l'énergie des chocs et aident à préserver le confort de l’habitacle pour ses occupants.

 

De plus à l’avant la climatisation automatique bizone permet au conducteur et à son passager de régler individuellement sa propre température.

Côté sécurité, le Navara sort le grand jeu.
Avec son répartiteur de freinage EBD qui rééquilibre la force de freinage entre les roues avant et arrière le freinage de ce 4*4 est assuré avec un maximum d'efficacité. Quant à l'ABS, il lui permet d'éviter le blocage des roues et de conserver sa direction tout en sécurité.

A tout ceci s’ajoute des airbags frontaux pour le conducteur et le passager ainsi que des airbags rideaux et latéraux permettant de protéger les passagers même en cas de choc.

 

 

Le Navara n’est donc pas seulement le 4*4 utilitaire habituel. Il apporte aussi de réelles capacités de franchissement, tout en privilégiant le confort et le comportement routier au quotidien.